知金教育：邁出校企融合學科共建第一步

——日航空乘服務培訓項目正式啟動

 2012年8月8日，知金教育與日本航空公司正式簽訂合作協(xié)議，雙方就空乘服務培訓項目達成合作，共同致力于國內(nèi)空乘服務及相關(guān)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)。知金教育總裁袁江、副總裁李長增與日本航空公司執(zhí)行董事、中國總代表山口榮一，中國地區(qū)總經(jīng)理、中國總代表室總務田中聰出席簽約儀式。雙方此次合作將會把國際先進的航空服務培新體系、理念、課程等引進到國內(nèi)，為國內(nèi)具有空乘服務專業(yè)的高校提供更大的幫助，協(xié)助高校培養(yǎng)符合國際標準的空乘服務專業(yè)人員。
    據(jù)了解，日本航空公司（日文：株式會社日本航空，英文：Japan Airlines Corporation，簡稱日航或JAL）成立于1951年。是日本乃至整個亞洲規(guī)模最大的航空公司之一。日本航空公司1974年率先開辦通往中國大陸的航線。而后30多年來一直在日中兩國之間發(fā)揮著人員和貨物往來，以及經(jīng)濟文化交流的空中橋梁作用。日本航空公司目前與中國東方航空公司展開代碼共享合作，在中國有6家支店，，每周飛行105個航班。

   合作背景
    中國的改革開放進入了高速發(fā)展時期，航空業(yè)務規(guī)模快速增長。2010年，完成運輸總周轉(zhuǎn)量538億噸公里、旅客運輸量2.68億人、貨郵運輸量563萬噸，五年年均分別增長15.6%、14.1%和12.9%。航空運輸旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中的比重提升2.7個百分點。運輸機隊總量達到1597架，是2005年的1.85倍。通用航空機隊規(guī)模翻番，達到1010架，新興業(yè)務領(lǐng)域不斷拓展。在國家的下個五年規(guī)劃中，建設機場將達230個以上、機隊規(guī)模達2000架以上、民航院校在校生達到6.3萬以上。在航空行業(yè)高速發(fā)展的同時，將需要大量的航空專業(yè)人才。
    目前具有空乘專業(yè)的學校在全國各地有不計其數(shù)的國辦中專（二年）、大專（三年）招收初中以上的學員，還有著名高校下屬獨立學院開辦的附帶成人教育學歷的空乘專業(yè)（三年）以及一些時間長短不一的空乘培訓機構(gòu)和空乘留學機構(gòu)（四年）。但是通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如此眾多的空乘教育機構(gòu)大多使用中國民航傳統(tǒng)的教學模式和教材，真正做到接受國際規(guī)范教育和接受與國際接軌的實訓機會相對較少，大多數(shù)學校的空乘專業(yè)尤其是國際空乘專業(yè)，并沒有實質(zhì)性地與外國航空公司聯(lián)合辦學，也沒有能夠進入外航實訓實習的機會。
    日航作為世界500強企業(yè)和名列世界前茅的航空公司，先進的國際航運管理體制以及人性化的服務理念正是處于高速成長期的中國航空服務業(yè)所欠缺的。日航的優(yōu)質(zhì)教育資源和先進的實訓基地，以及切實解決學生的就業(yè)出口問題，將會幫助具有空乘專業(yè)的學校解決諸多教學難題。 在2012年中國學習與發(fā)展大會上，知金教育就提出了“技術(shù)創(chuàng)新與理念創(chuàng)新并舉；學歷教育與非學歷教育互融；線上教育與線下教育互補；國內(nèi)教育與國際教育并行”的發(fā)展戰(zhàn)略方針，此次雙方的合作，將有效搭建知金教育的國際教育平臺，是知金教育在國際化合作教育道路上邁出的重要一步。知金教育與日航將攜手利用各自優(yōu)勢共同打造一流的國際空乘教育，為國內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)出高端專業(yè)的航空人才。

 

   合作模式
    知金教育作為國家級現(xiàn)代遠程教育公共服務體系，在學歷教育方面已為國內(nèi)17家高校提供服務支持，知金教育將利用自身強大的、專業(yè)的服務體系與具有空乘專業(yè)的學校聯(lián)合開展招生和培訓工作，培養(yǎng)專業(yè)的空乘人才。具體模式為：學生入學后，前半段學習接受原有學校的教育，并植入日航的教程，經(jīng)選拔考核后，進入后半段學習，進入日航實訓基地或者知金航空培訓基地進行實訓。
    本次合作，日航方面高度重視，將會為國內(nèi)學院提供國際先進的空乘及相關(guān)專業(yè)的課程體系及教材；派遣經(jīng)驗豐富的授課教師；并負責實訓的籌劃及學員的實習；對于優(yōu)秀的學員將會直接提供進入日航的就業(yè)機會。