江西省本科開(kāi)設(shè)大客車駕駛專業(yè) 學(xué)生大一就被搶定

大型客貨車駕駛員“用工荒”如今成為道路運(yùn)輸行業(yè)面臨的一個(gè)突出問(wèn)題，去年秋季江西省試點(diǎn)在本科院校開(kāi)設(shè)大客車駕駛?cè)伺嘤?xùn)專業(yè)。5月12日，記者獲悉，學(xué)子們大一的課業(yè)還未結(jié)束，就已經(jīng)有多家客貨運(yùn)企業(yè)訂單式“搶人”。

江西大客車司機(jī)行業(yè)面臨“用工荒”

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前江西省道路運(yùn)輸從業(yè)人員達(dá)65萬(wàn)人，其中客貨運(yùn)輸(含危貨)駕駛員55萬(wàn)人，人車比1.4∶1，遠(yuǎn)低于人車比2∶1的標(biāo)準(zhǔn)水平;全省營(yíng)運(yùn)駕駛員缺口率達(dá)21.6%，居全國(guó)第六位。記者從省運(yùn)管部門(mén)獲悉，大客車駕駛員是目前最為緊缺的，一些客運(yùn)企業(yè)普遍反映，這個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)了年齡偏大化、年輕力量薄弱的現(xiàn)狀，為此，江西省急需一批年輕化的大客車駕駛員隊(duì)伍。

記者從一家客運(yùn)企業(yè)了解到，目前大客車司機(jī)的月薪基本上在4000元~6000元，由于需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車走高速公路，這幾年有一些年齡偏大的司機(jī)申請(qǐng)調(diào)派其他崗位，還有一些司機(jī)決定自己買(mǎi)貨車開(kāi)，而不愿在客運(yùn)企業(yè)從事長(zhǎng)途汽車駕駛工作。“對(duì)于這一職業(yè)的用工荒，我們也準(zhǔn)備通過(guò)待遇改革等方面進(jìn)一步吸引他們留下來(lái)。”該客運(yùn)企業(yè)相關(guān)工作人員表示。

試點(diǎn)全國(guó)首個(gè)本科院校大客駕駛?cè)伺嘤?xùn)專業(yè)

2016年7月經(jīng)批準(zhǔn)，南昌高新區(qū)一家本科院校作為江西省首家開(kāi)展大型客貨車駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員職業(yè)教育試點(diǎn)院校，這也是全國(guó)首家本科院校開(kāi)展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育試點(diǎn)。當(dāng)年9月，該校迎來(lái)了首批汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)(大型客貨車駕駛方向)共210名新生。

“前不久，全省近20家客運(yùn)、公交、貨運(yùn)、物流、駕培企業(yè)負(fù)責(zé)人參加的大型客貨車駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員職業(yè)教育校企合作座談會(huì)上，多家企業(yè)與該學(xué)校簽訂了大客車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育校企合作協(xié)議。”省運(yùn)管局有關(guān)人士表示，開(kāi)展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育，對(duì)提升道路運(yùn)輸駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)和社會(huì)形象具有重大意義，從源頭上為道路交通安全提供了保障。在職業(yè)教育期間，除了常規(guī)大客車駕駛技能外，學(xué)生還學(xué)習(xí)職業(yè)道德、社交禮儀、汽車維修、駕駛心理學(xué)等，并結(jié)合體能訓(xùn)練完成校內(nèi)駕駛里程不少于5000公里、實(shí)習(xí)駕駛里程不少于2萬(wàn)公里等學(xué)習(xí)任務(wù)。